l'organisation patronale des COMORES s'exprime!

Moroni le 11 avril 2008,

INQUIETUDE SUR NOTRE ECONOMIE

Le gouvernement de l’Union, s’est adressé samedi 29 mars 2008 dernier à la presse pour décliner les grands axes de la feuille de route du Gouvernement dans le domaine économique, et particulièrement le volet investissements.

Notre inquiétude est que la feuille de route du gouvernement semble être celle du   groupe Comoro Gulf Holding (CGH).

La conférence s’est déroulée à l’hôtel Le Moroni, en présence de Bashar Kiwan, président du CGH. Le groupe « CGH nous dit avoir une plate-forme d’investissements planifiés sur le long terme avec un portefeuille de 300 millions de dollars ».

Nous, OPACO, disons que « les investisseurs qui nous accordent la faveur de s’installer dans notre pays, ne peuvent nous imposer leur stratégie sans apport de notre part. La vision de développement, les priorités d’investissement devraient être les nôtres, ensuite et seulement après tout investisseur nous accompagne avec ses objectifs de rentabilité et de retour sur investissement. »

Les points suivants développés par Monsieur Bashar Kiwan président du CGH ont ravivé notre inquiétude et sont de nature à attirer notre attention. Nous vous demandons de vous associer au Président de l’OPACO pour mener les actions nécessaires.

Nous risquons ici de nous « trouver face à une sorte de néo-colonialisme financier particulièrement dangereux ……qui  pourraient conditionner pendant plusieurs années le … développement de notre pays…….face à … des opérations financières … loin d’être généreuses et transparentes. »

1.      La CGH se prépare à lancer une vaste campagne de promotion de la destination Comores, à travers une stratégie de communication multimédia, « afin de montrer ce beau pays sous un angle plus attractif, autre que celui des coup d’État de Bob Denard », explique son président qui estime que le principal atout des Comores est cette position géostratégique à l’entrée du canal de Mozambique, qui en fait « un carrefour privilégié » et lui donne son « cachet magique ».

Mr Baschar Kiwan n’a pas à diriger de stratégie de communication multimédia pour promouvoir les Comores. Ceci n’est pas le rôle de ce nouvel investisseur, aussi important qu’il soit. A moins qu’une mission spéciale lui soit affectée ! Que Mr Kiwan parle du « nouvel Itsandra comme une sorte de vitrine des Comores», cela est dans son rôle de promotion de son investissement et par là même des Comores.

2.      Mr Kiwan affirme « On peut désormais parler de l’indépendance et de l’unité nationale retrouvées pour les Comores qui méritent enfin de connaître la stabilité ». Cet homme d’affaires d’origine libanaise nous dit : « Nous venons investir dans le cœur, par l’amitié et la fraternité, et pas seulement commercialement », conclut le représentant de l’émir koweitien.

Nous voudrons attirer l’attention sur les pratiques simplistes et dangereuses qui risquent de pénaliser leurs propres auteurs et nous faire manquer les grandes opportunités que nous apportent ces mêmes investisseurs. Les propos précédents et la campagne d’affichage lancée par le groupe CGH en l’honneur du Président Sambi cultivant « un culte de la personnalité » sont très déplacés.

3.       CGH a décidé également, de financer entièrement le projet de prolongement de l’actuel port de Moroni, afin d’améliorer les performances des activités de déchargement. Trois autres ports secondaires seront construits, pour faciliter le trafic maritime inter-îles des hommes et des biens.

4.      Avec ce projet port à un stade bien avancé, CGH est lancé dans un projet ayant comme finalité l’aménagement de l’aéroport de Moroni-Iconi en zone portuaire et zone franche. Il semble que des accords seraient déjà signés entre CGH et des opérateurs locaux et étrangers en vue d’attribution de parcelles pour entrepots et autres destinations. Le Ministère de l’Economie semble ne pas être associé à ces projets.

Nous, OPACO, déplorons cette attitude.

Nous vivons effectivement une situation difficile pour ce qui concerne nos activités de par l’inadaptation du port de Moroni. Avoir une infrastructure portuaire est un besoin reconnu par tous les opérateurs.

Aussi  petit qu’est le port actuel à Moroni, la circulation en ville se trouve bloquée à chaque arrivée de bateau.

Aménager le territoire de l’aéroport de Moroni-Iconi en zone portuaire avec les ambitions affichées de multiplier par 10 ou 20 les activités portuaires à la Grande-Comore n’est pas la bonne solution.

Ce projet va accroître les problèmes de circulation et obstruer complètement la ville avec l’augmentation des activités qui va en découler.

Plusieurs arguments justifient notre opposition à ce projet :

Primo : 3 voies peuvent être utilisées par cette future zone.

1. Une sortie par le quartier de l’hôtel le Moroni : quartier résidentiel qui accueille les organismes internationaux. L’avenue qui descend vers le Moroni serait complètement dénaturée par le passage incessant des camions et autres porte-conteneurs.

2. La deuxième sortie possible serait à côté du stade Baumer et vers le quartier Caltex ou les écoles Abdoulhamid et française : conséquences inimaginables

3. l’autre option serait celle utilisée actuellement : vers la mosquée de Vendredi : la situation difficile actuelle

Ces artères seraient complètement obstruées par une zone portuaire à cet endroit.

La ville de Moroni est déjà suffisamment confinée. Nous ne voulons pas hypothéquer davantage le futur de notre capitale.

Secundo :

Des études ont été déjà réalisées pour l’installation d’un port en eaux profondes à la Grande-Comore. Ces études présentent les avantages de créer  un poumon économique dans une autre région que Moroni. Ce qui servirait à un développement rationnel et pérenne de l’île.

Tertio :

Un projet de cette envergure nécessite un débat national. La future destination de l’espace de l’aéroport de Moroni-Iconi est l’affaire de nous tous. Une étude d’impact est primordiale, des enquêtes d’intérêt public sont nécessaires. Le devenir de notre capitale à tous est l’affaire de tous.

En dernier point : CGH n’a pas à concevoir à notre place le devenir de notre ville

5.      Mr Bashar Kiwan affirme : « Après une quinzaine d’années d’absence d’une compagnie aérienne nationale, le pays devrait bientôt se doter d’une nouvelle société de transport à vocation régionale et internationale, dénommée Air Comores International (ACI), en joint venture avec l’Etat koweitien. ACI sera associée à une compagnie internationale qui opère actuellement dans 5 pays, et disposant d’une surface financière évaluée à 200 millions de dollars. Deux appareils de type CRJ 80 seront mis en service ainsi qu’un airbus. La structure du capital est ouverte à l’Etat (25%) et au privé secteur privé comorien. »

a.      Mr Kiwan a crée notre compagnie aérienne nationale !!!! bravo.

b.      Le parlement de l’Union a-t-il été associé ?

c.      Le secteur privé comorien à qui CGH a ouvert le capital est –il consulté ?

d.      Les autorités (entre autre notre aviation civile) sont-elles associées ?

6.      CGH aurait déjà obtenu la licence d’exploitation en tant que deuxième opérateur du cellulaire, après Comores Télécom, pour un montant de 40 millions de dollars. Cela devrait contribuer sensiblement à la diminution des coûts de la téléphonie et de l’Internet.

Connaissant l’incompétence aggravée des dirigeants de notre société nationale Comores Telecom, premier contributeur du budget comorien. Cette attribution non réglementaire et à laquelle le parlement de l’Union n’a pas été associé dans un contexte légal où il y a monopole d’état en la matière, cette attribution donc, va nous tuer notre « fleuron ». Les grands bénéfices de l’activité téléphonie mobile vont quitter l’économie nationale et allés vers un privé (CGH) sans contrepartie publique.

7.      Création d'une compagnie maritime avec l'envoi prochain de 3 bateaux pour les passagers et les transports de marchandises inter-îles.

8.      Quant à la Banque fédérale, elle devra ouvrir ses guichets dès le 1^er juin prochain. La BFC est une banque dotée d’un capital de 10 millions de dollars, qui a vocation à aider le privé à financer des opérations économiques et à ouvrir le pays à l’extérieur, un outil selon Mr Bashar « indispensable à l’accompagnement de tout projet d’investissement ». Elle a recruté un personnel de 20 agents dont trois cadres internationaux qui seront en activité dès mai prochain.

Sur ces 2 derniers points, nous pouvons voir que CGH sait tout faire et faire tout à notre place et à la place des nos dirigeants. Tous les pans de l’Économie Nationale sont investis par le groupe CGH.

Notre grande inquiétude : où allons-nous ? Membres de l’OPACO réveillez-vous.

Mahamoudou Ali Mohamed